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		<title>谭建东</title>
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		<description><![CDATA[这个世界本不公平，但，天道酬勤！]]></description>
		<pubDate>Thu, 27 Sep 2007 23:44:22 +0800</pubDate>
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			<description>搜狐博客</description>
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			<title>中国&#34;芯&#34;彰显1.6本色--试驾力帆新520</title>
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			<comments>http://cqlifan.blog.sohu.com/65395999.html#comment</comments>
			<dc:creator>谭建东</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 27 Sep 2007 23:44:22 +0800</pubDate>
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			<description><![CDATA[<p>今天有幸参加了力帆汽车举办的试驾活动，把我们的试驾心得写出来大家分享一下：</p>
<p><img src="http://auto.lifan.com/UploadFiles/20060801032123.jpg" border="0" /></p>
<p>如果说去年上市的搭载了1.6L进口发动机的力帆520让你觉得价格有些偏高，或则自主得还不够彻底，那么此次来到消费者面前的搭载了国产1.6L自主发动机的全新力帆520，用&ldquo;焕然一新&rdquo;来形容一点也不过分，绝对让你心动不已。 </p>
<p align="left"><strong>&ldquo;民气&rdquo;家轿，来自民间</strong></p>
<p align="left">在黄龙汽贸拿到这款 &ldquo;民气&rdquo;家轿时，确实被全新&ldquo;改版&rdquo;的外观、内饰深深地吸引。据了解，新的力帆520车身内外多处改款方案均来自民间&mdash;&mdash;在此前力帆汽车举办的&ldquo;力帆汽车&lsquo;家庭号&rsquo; 你来设计我来造&rdquo;网络改型票选活动中，江苏网友陈浮昌的设计方案&ldquo;绿色帆情&rdquo;以500万余票的高票数从参选的4000余份方案中脱颖而出。该方案主要在车身色彩、前后灯组、轮毂、方向盘以及部分内饰件等方面对老款520进行了改进设计，最终形成了力帆新520改型定版方案。</p>
<p align="left"><img src="http://auto.lifan.com/UploadFiles/20070926012529.jpg" border="0" /></p>
<p align="left">新520保留了该系列轿车在空间方面的一贯优势，4370x1700x1473的总体尺寸、长达2540mm的轴距以及容量高达630L的行李箱能够充分满足普通家庭对轿车空间的需要；水滴状前大灯外型未变却将内部替换为卤素灯组，使其照明效果在雨雾天气中的表现大为提升；尾灯造型放弃了原先略显&ldquo;古怪&rdquo;的多边形而采用了中规中矩的&ldquo;内圆外方&rdquo;传统造型，使局部形象更为鲜明；再加上全新设计的五辐轮毂，使整车造型风格更加年轻而富于动感。 </p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 内饰方面所作的改进也不小。全新设计的仪表板以及门内饰板采用新的涂装技术，做工更加精细，以浅灰色和米黄色作为主基调，适当地配以银色哑光饰条，在突出造型的立体感的同时也是车内风格更显年轻、激越动感；仪表盘采用了冷光背景设计，对比度增强，显示更加清晰；三辐式方向盘设计不仅使驾驶员能轻松查看仪表盘，也使驾驶时手感更加舒适、厚重。而车门水杯座总算让笔者在去年夏天试驾老款520找不到地方放置水杯的遗憾得到解决。</p>
<p align="center"><img src="http://auto.lifan.com/UploadFiles/20060801032225.jpg" border="0" /></p>
<p align="left"><strong>动力火&ldquo;辣&rdquo;，操作舒适</strong></p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 老款的力帆520搭载了与宝马MINI相同的Tritec1.6升发动机，虽然这款高性能发动机曾被评选为&ldquo;世界最佳发动机&rdquo;，性能毋庸置疑，但是3万5的成本价却让人觉得多少有些华而不实。而搭载其自产1.6L发动机LF481Q3成本价仅一万元，为广大消费者省了不少银子，78KW的最大功率也让你绝对够用了，何乐而不为呢。</p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 从黄龙汽贸出发，我直奔成（都）新（津）大件路，这是一条比较经典的试车路线，沿途穿越城区主干道路，二级公路，而回程则走成雅高速，基本能将整车性能全部体验。</p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 上车之前，笔者对该款自主研发的发动机并没有什么信心，但走了一段路程后，感觉发动机表现非常线性，油门的响应也很灵敏，加速换挡十分平顺，城区频繁的起步一点都不累，轻微的油门动作就可以在速度表上得到体现。</p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在大件路上，我试了一下急加速，这款自主发动机并不像进口发动机那款在2500转和4500转有一个动力峰值的输出，但在3500转以后那连绵不绝的力量将推背感一直维持到6000转，动力确实够&ldquo;辣&rdquo;，让笔者非常感叹自主技术也很不弱。底盘表现相当不错，透出稳重的气质。另外，其悬挂调校也比较适中，不但保证了良好的舒适性，也提供了不错的稳定性，能够做到这一点，确实难得！</p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 力帆新520转向感，不轻不重，在一般直路上来回反复打方向，不仅助力均匀，而且车的反应也很迅速。在急速过弯的时候，精准的方向感更是明显，车尾迅速跟进，没有太多甩尾现象。据悉力帆新520同样可以达到搭载进口发动机那样最高200公里的时速，但出于安全考虑，我在回程的成雅高速上，只把速度催到了160公里，整体稳定性依然。可以说，这与其整备质量和扎实的底盘技术密切相关。 </p>
<p align="left"><strong>试驾后记：</strong></p>
<p align="left">试驾结束后，笔者详细了解了一下力帆新520的配置。在原单安全气囊的基础上将免费加装副驾驶安全气囊，并保持原价销售。可视倒车雷达、电动车窗、电动调节后视镜、豪华影音系统、真皮座椅等较高档的配置；电子辅助装置、强化安全车身设计等面面俱到。而新的涂装技术使整体内饰件看上去更有质感、工艺细腻。同时，我们测算了一下油耗，4个人全程开空调，百公里7.1L，真是省到家了。 </p>]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title>重庆出租侯选车又是日系车，民族汽车将何去何从</title>
			<link>http://cqlifan.blog.sohu.com/65213201.html</link>
			<comments>http://cqlifan.blog.sohu.com/65213201.html#comment</comments>
			<dc:creator>谭建东</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 26 Sep 2007 14:26:57 +0800</pubDate>
			<guid>http://cqlifan.blog.sohu.com/65213201.html</guid>
			<description><![CDATA[<p align="left"></p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 今天看了腾讯网，突然闪现几个大字，怎么。重庆有要选天宇SX4作为出租车，顿时感到愤怒与无租，怎么又是日系车，重庆有长安，有力帆都是国产品牌，为什么偏偏又要选长安铃目的！我是一个非常抵制日本货的，国家也在倡导自产自销。可怎么还是这个结局，失望！</p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp; 日系车，你ZTM就这么好吗？</p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp; 我去试驾过日系车，销售人员给我讲日系车外观好，做工精良，最主要是省油。省油当然了，皮薄！那我们来看看日系车到底好不好（图）</p>
<p align="left">&nbsp;<img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://119.img.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/26/14/24/115db39a71d.jpg" border="0" /></p>
<p align="left">&nbsp;除开车，我们看看日本人的态度和行为我们也不应该选择日系车！</p>
<p align="left">&nbsp;<strong>事件一：靖国神社竟称日本侵华行为曾受到中国的称赞</strong></p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 日本首相小泉纯一郎在11月19日出席亚太经济合作组织会议期间，记者问到靖国神社内游就馆的展示，是否把日本侵略战争粉饰成自卫战争，小泉以&ldquo;不支持这种说法&rdquo;相回应。</p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 时隔三日，日本外务大臣麻生太郎声称，供奉二战甲级战犯牌位的靖国神社及其游就馆&ldquo;并没有美化战争，只是如实展示当时状况而已&rdquo;。</p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 游就馆，相当于靖国神社的军事博物馆，展出战争遗物、资料和武器。新华社记者日前来到位于东京都千代田区九段的靖国神社内，了解游就馆真相。游就馆&ldquo;展示当时状况&rdquo;的手段主要有三种：隐瞒真相、倒置因果和歪曲事实。因此，麻生太郎所谓&ldquo;如实展示&rdquo;，不过是皇帝新装罢了。</p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 举一例为证，&ldquo;北清事变&rdquo;(即八国联军侵华)展厅文字说：&ldquo;占领北京后，日本军队的有序行动与列国军队的掠夺形成对照，深受北京市民信任和称赞。&rdquo;</p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 然而历史的真相却与日本靖国神社里的说明文字恰恰相反。</p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 日本靖国神社的这些文字说明的&ldquo;省略&rdquo;之处：包括日军当时从清朝户部抢劫将近300万两库银和绫罗绸缎，并焚烧户部毁灭罪证；抢走内务府32万石仓米和全部银两，掠走藏在宝府井内30万两白银。</p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 隐瞒、倒置和歪曲游就馆的三大&ldquo;法宝&rdquo;，不仅适用于中日历史，对其他亚洲邻国亦然。游就馆让日本以&ldquo;受害者&rdquo;面目出现，被逼无奈参与战争；又以&ldquo;救世主&rdquo;面目出现，为了解放亚洲民族而入侵邻国、掠夺资源。</p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 游就馆所要强调的观点是，大东亚战争是&ldquo;自存自卫&rdquo;的战争，是&ldquo;解放战争&rdquo;，所以日本军国主义者&ldquo;虽败尤荣&rdquo;。</p>
<p align="left">&nbsp;<strong>事件二：日本人对中国人这样！我门怎能不抗议了</strong></p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 名中国女留学生在东京受到一名日本男子的骚扰，被严词斥责。半小时后，十余名暴徒乘摩托车包围了料理店此，将店员及几名顾客赶进厨房，随后在店内对中国女留学生进行了发指的强暴，施暴过程长达三个小时，同时对另两名中国女孩进行了野蛮殴打。大约凌晨四点暴徒离去，被强暴的中国女孩生命垂危，好心的老板和另两名女孩将其送往医院并报警,值班警察竟然说: 玩弄一个中国女孩算不了什么！六点左右,女孩的中国同学获悉事件过程后，一部分到医院看护,一部分前往警察局报案，并要求处罚接警的日本警察。大约八点,警察局负责人不仅不处理案件,反而指责中国学生扰乱警察局秩序并拘留了一名学生，由此导致中国学生与日本警方的冲突。我认为BBC大部分的报道是真实的，但把中国留学生与警察局警察的冲突说成是骚乱显然是别有用心。现在国内还没有相关报道，是中国人就转载！ 请大家将这个消息发送到你所在的每一个中国人，日本对中国的依赖程度现排最前，特别是对中国市场的依赖，如果中国人1个月不买日货，日本将有数千家企业面临破产。如果中国人6个月不买日货，日本将有一半人失业。如果中国人1年不买日货，日本经济结构彻底瓦解，日本还能这样嚣张吗！</p>
<p align="left">&nbsp;</p>
<p align="left">希望政府能考虑国民感受，坚决抵制日货，坚决抵制政府采购日系车为重庆出租车！应该采购国产汽车，以利于发展中国汽车业！<br /></p>]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title>中国人的&#8220;上海牌&#8221;轿车 复活啦！</title>
			<link>http://cqlifan.blog.sohu.com/64413927.html</link>
			<comments>http://cqlifan.blog.sohu.com/64413927.html#comment</comments>
			<dc:creator>谭建东</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 18 Sep 2007 23:30:34 +0800</pubDate>
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			<description><![CDATA[<table cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" border="0">
<tbody>
<tr>
<td><img height="200" alt="ban" src="http://cimg2.163.com/auto/2007/9/17/2007091716534878c05.jpg" width="750" /></td></tr></tbody></table>
<div>
<div>&nbsp;</div>
<div>&nbsp;<img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://119.img.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/18/23/29/115b3d006c1.jpg" border="0" /><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://119.img.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/18/23/0/115b3d02ed0.jpg" border="0" /><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://120.img.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/18/23/0/115b3cc7e96.jpg" border="0" /><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://118.img.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/18/23/23/115b398986f.jpg" border="0" /><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://118.img.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/18/23/24/115b398b4f6.jpg" border="0" /></div></div>]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title>我又去学校上课去了 。。</title>
			<link>http://cqlifan.blog.sohu.com/62897115.html</link>
			<comments>http://cqlifan.blog.sohu.com/62897115.html#comment</comments>
			<dc:creator>谭建东</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 15:22:34 +0800</pubDate>
			<guid>http://cqlifan.blog.sohu.com/62897115.html</guid>
			<description><![CDATA[<p>所以很少时间来些博客了 </p>
<p>&nbsp;</p>
<p>其实我是很想来和大家分享我的心情的 </p>]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title>不要被名字忽悠 详解汽车名称的那点事</title>
			<link>http://cqlifan.blog.sohu.com/61943233.html</link>
			<comments>http://cqlifan.blog.sohu.com/61943233.html#comment</comments>
			<dc:creator>谭建东</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 15:22:52 +0800</pubDate>
			<guid>http://cqlifan.blog.sohu.com/61943233.html</guid>
			<description><![CDATA[<p>汽车作为一种价格昂贵的产品，如何命名绝对是一门艺术。起一个好的名字，也许就能够畅销，起一个不好的名字，也许就会影响销量。当然，也有一些厂家，偏要把大家已经熟悉的产品换个名字来销售，这其中就不乏忽悠消费者的嫌疑。今天，汽车探索就为您详细说说关于汽车名称的那点事。 </p>
<p><strong>什么样的名字才是好名字？</strong></p>
<p>一个好的名字，我们认为至少应该具有如下几方面的特征：</p>
<p>第一，符合基本的语法规律，叫起来朗朗上口,如QQ、飞度等。</p>
<p>第二，与产品相对应，能反应自身特性，如丰田的陆地巡洋舰系列等。</p>
<p>第三，名称具有象征好运、吉祥和财富等意义，如捷达、富康等。</p>
<p><strong>哪些车型的名字受到消费者的认可？</strong></p>
<p>我们回顾近二十年来国内的汽车市场，最热销车型一般都有一个好名字。</p>
<p>
<center><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/A/A3/A3635D4D2A05E6B384E66B1F1150BA5A.jpg" border="0" /></center>
<center>&ldquo;捷达&rdquo;有&ldquo;快捷顺达&rdquo;之意，为其成功带来了不小作用</center>
</p><p></p>
<p>
<center><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/B/B6/B6D15F43FF17417BF949B110F5C2F034.jpg" border="0" /></center>
<center>&ldquo;桑塔纳&rdquo;在国内也是家喻户晓的名称</center>
</p><p></p>
<p>在中国的大地上，没有哪款车的销量能与大众桑塔纳和捷达相媲美。进入中国市场早，机遇好自不必说，但是一个好名字也起到了很重要的作用。&ldquo;捷达&rdquo;前面已经提到，虽为英译名称，但可理解成&ldquo;快捷、顺达&rdquo;之意，自然很容易被国人接受。&ldquo;桑塔纳&rdquo;也为英译名称，看起来并没有什么特殊含义，但是其念起来极为通顺，给人留下的映像深刻，在很多地区&ldquo;桑塔纳&rdquo;就是大众的代言。&ldquo;捷达&rdquo;和&ldquo;桑塔纳&rdquo;响彻大江南北，为两者的成功起了很重要的作用，同时也为大众在中国树立了两个响当当的品牌。</p>
<p>
<center><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/A/A5/A55AC839A4DE117D5762923E568B8933.jpg" border="0" /></center>
<center>&ldquo;雅阁&rdquo;的美名传千里，在中国创造了销售奇迹</center>
</p><p></p>
<p>本田雅阁也是一款在中国取得了辉煌业绩的车型，自1992年第四代雅阁初次迈入中国大门起，本田就为其起了一个意义深远的名字&ldquo;雅阁&rdquo;，具有&ldquo;优雅、和谐、尊贵&rdquo;之意。雅阁英文名为&ldquo;Accord&rdquo;，在1998年广州本田刚刚国产雅阁时，曾有&ldquo;阿科德&rdquo;这个英译名称，虽然很符合其英文的发音，但是从中文名称的效果来说，&ldquo;阿科德&rdquo;远不及&ldquo;雅阁&rdquo;叫得响。于是广州本田从那时起就一直强调&ldquo;雅阁&rdquo;的正名，也造就了雅阁在国内销售超过50万辆的奇迹。</p>
<p>
<center><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/6/6F/6FC512DF3C2517685FC0E464FBD7B81F.jpg" border="0" /></center>
<center>&ldquo;皇冠&rdquo;也是一个很受中国消费者喜爱的名字</center>
</p><p></p>
<p>
<center><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/8/84/84016391359E91C09B028574E4F3AFEB.jpg" border="0" /><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/6/63/63CEE30410D998A6852FCAFAF0FF98A4.jpg" border="0" /></center>
<center>别克凯越&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 本田思域</center>
</p><p></p>
<p>此外，很多畅销车型的名称也都可算上是&ldquo;美名&rdquo;，如&ldquo;皇冠&rdquo;、&ldquo;凯越&rdquo;、&ldquo;思域&rdquo;等。从根本上说，一个好的名字对于一款车型的成功来说是必要非充分条件，有一个好名字不能说一定就能成功，但是成功车型都有一个好名字。</p>
<p><strong>哪些车型的名字消费者不认可？</strong></p>
<p>首先来看两个丰田车型：凯美瑞和卡罗拉，之前它们在国内的名称分别是&ldquo;佳美&rdquo;和&ldquo;花冠&rdquo;。但是出于整体产品策略考虑，丰田弃用了原本很好的两个名称，&ldquo;佳美&rdquo;更名&ldquo;凯美瑞&rdquo;主要是为了突出凯美瑞是全新车型，与老款进口佳美的不同；&ldquo;卡罗拉&rdquo;也是这层含义，但是花冠与其在国内同时销售，未免让消费者有点摸不着头脑了。因此从这方面来看，凯美瑞和卡罗拉的命名有忽悠消费者之嫌。</p>
<p>
<center><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/E/EB/EBD986D0E6DEE5AE7F5DF76508B0A8E4.jpg" border="0" /></center>
<center>&ldquo;凯美瑞&rdquo;抛弃&ldquo;佳美&rdquo;的美名似乎并不是上策之选</center>
</p><p></p>
<p>
<center><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/8/8B/8B83A9DED4AEC73166C7C16A0D1FD7D0.jpg" border="0" /></center>
<center>&ldquo;卡罗拉&rdquo;与&ldquo;花冠&rdquo;一同出现，会使消费者感到困惑</center>
</p><p></p>
<p>而由于一开始车名起的不好，后来再改名的也在少数。比如北京现代对&ldquo;NF御翔&rdquo;更名&ldquo;索纳塔御翔&rdquo;，东风悦达起亚对&ldquo;RIO千里马&rdquo;更名&ldquo;锐欧&rdquo;等，都是失败的案例。</p>
<p>
<center><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/D/D5/D5B3924F79F0722AF8690448ED600197.jpg" border="0" /></center>
<center>&ldquo;NF御翔&rdquo;迫不得已只能更名&ldquo;索纳塔御翔&rdquo;</center>
</p><p></p>
<p>
<center><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/9/9E/9E7935DA5DA45ECAB42436A7BC1E4236.jpg" border="0" /></center>
<center>&ldquo;RIO&rdquo;难以让国人理解，还不如老款&ldquo;千里马&rdquo;叫的顺畅</center>
</p><p></p>
<p>用国人难以理解的英文命名，非但不能提升品牌形象，更容易使消费者迷茫。就曾有消费者在起亚的4S店提出&ldquo;R、I、O是什么车型&rdquo;的疑问，可见这个名字是多么失败，连叫什么都难以让人明白。</p>
<p>还有一些车名是由于含义不当造成的。如丰田陆地巡洋舰系列的普拉多，早先在国内叫&ldquo;霸道&rdquo;，听起来倒是很有气势，但是无奈一个似是而非的广告，&ldquo;霸道&rdquo;这个名称引起了大多数中国人的反感。于是丰田只能更名为&ldquo;普拉多&rdquo;以顺民意。</p>
<p>
<center><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/0/01/0171347A771696CE51869884B19D6DAA.jpg" border="0" /></center>
<center>丰田陆地巡洋舰的名称恰当贴切，是很好的名字</center>
</p><p></p>
<p>
<center><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/8/8F/8F7800C5C09ED98B139A15F3726796D8.jpg" border="0" /></center>
<center>&ldquo;霸道&rdquo;因为过分张狂而遭国人反感，只好更名&ldquo;普拉多&rdquo;</center>
</p><p></p>
<p>此外，三菱Lancer命名&ldquo;蓝瑟&rdquo;也是为了叫起来顺口，但是绝对不如用更形象的&ldquo;枪骑兵&rdquo;更为合适，近日更是听闻进口Lancer EVO车型要定名为&ldquo;蓝瑟翼豪路神&rdquo;，天哪，这是多么愚蠢又拗口的名字啊，真不知道三菱是怎么想的。</p>
<p>
<center><img src="http://cimg2.163.com/catchpic/2/22/22EB8B09956F6E6F5A47AF7D7F2AAD82.jpg" border="0" /></center>
<center>三菱蓝瑟&ldquo;Evolution IX&rdquo;定名为&ldquo;翼豪路神&rdquo;是不是很失败</center>
</p><p></p>
<p><strong>编后语：</strong></p>
<p>因此，我认为汽车厂家在为自己的产品取名字时，应该著重从文章开头提到的那三个方面去想，如何能读起来顺口、又能反应产品特性，同时又具有美好的特殊意义，这样才能使产品被广大消费者所接受、认可并牢牢记在心中。</p>
<p>不过回过头来说，名字只不过是个代号罢了，如何能真正取得成功，还是要看车本身的好坏，这才是根本要素。但是无论怎样，一个好的名字能起到推波助澜的作用，总比一个平淡无奇的、或令人生恶的名字好吧，您说是不是！</p>]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title>海选汽车宝贝--禁止过瘦模特登台！</title>
			<link>http://cqlifan.blog.sohu.com/61831270.html</link>
			<comments>http://cqlifan.blog.sohu.com/61831270.html#comment</comments>
			<dc:creator>谭建东</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 15:23:11 +0800</pubDate>
			<category>谭笑车间</category>
			<guid>http://cqlifan.blog.sohu.com/61831270.html</guid>
			<description><![CDATA[<p align="center"><strong><strong>&ldquo;力帆之星&rdquo;汽车宝贝--禁止过瘦模特登台</strong></strong></p>
<p align="center"><img src="http://www.img1.zj.com/auto/06jibo/070828-10.jpg" /></p>
<p align="center"><img src="http://www.img1.zj.com/auto/06jibo/070828-16.jpg" /></p>
<p align="center"><img src="http://www.img1.zj.com/auto/06jibo/070828-17.jpg" /></p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 8月28日上午，由世界模特组织机构与力帆汽车联袂主办的，2007第十八届世界超级模特环球大赛暨&ldquo;力帆之星&rdquo;汽车模特大赛，在杭州汽车城拉开帷幕。16岁的中国超模&mdash;&mdash;2006世界超级模特环球大赛中国亚军徐瑾的出席成为会场一大亮点。<br /><br />　　世界超级模特环球大赛是由全球最权威、知名度最高的专业模特管理机构，世界模特组织机构，于1990年创办的国际三大顶级模特赛事之一，该大赛拥有100多个国家和地区组成的专业网络，选手是全球各地的模特经纪公司，在当地已成名的职业模特，或民间优秀选手，通过世界超级模特环球大赛的层层选拔，让各国选手能够有机会走出国门，向全世界展现自己的魅力，并最终实现自己的梦想。成为世界超级名模。<br /><br />　　在新闻发布会上，组委会宣布了项让浙江模特界大跌眼镜的消息&mdash;&mdash;拒绝过瘦模特参赛！凡是BMI小于16的模特均无缘本次赛事，这也是继米兰时装周、纽约国际时装周、马德里国际时装周对过瘦模特叫停事件发生后，又一项国际级模特盛事拒绝过瘦模特，也是我国首次对过瘦模特说NO！<br /><br />　　现在很多都市白领女性，她们一直都在追求瘦一点，再瘦一点，认为瘦就是模特的标准，美的标准！从而使一种盲目的减肥成为一种都市生活现象，忽略了身体的健康，随着21岁的巴西女模特雷斯顿，22岁的乌拉圭模特拉莫斯，因为过瘦而失去年轻的生命，为全世界的模特敲响了警钟，使人们不得不关注一个个骨瘦如柴的模特，不得不为他们的健康状况担忧，不得不重新审视何谓美，不得不对健康美重新下定义。而世界超级模特环球大赛是一项国际级T台赛事，在时尚界有着极大影响力，组委会希望通过这一举措的实施，帮助这些女孩子懂得什么是不健康的饮食习惯，使他们知道神经性习惯厌食对身体的巨大伤害，过度地追求瘦，对时尚也是一种错误的认识。<br /><br />　　而这一主题也得到了力帆汽车相关领导的认可，力帆汽车杭州4S店认为美丽必须以健康为前提，时尚业本来就是倡导健康时尚之美，引领现代美的潮流和风范，树立一个良好积极的形象。这点与力帆汽车所追求的健康生活，快乐家庭的品牌形象不谋而合。正是由于这一主题，才使得力帆集团高层决定鼎力赞助本次大赛。</p>
<p align="left"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; TEXT-ALIGN: center" src="http://www.img1.zj.com/auto/06jibo/070828-19.jpg" /></p>
<p align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; TEXT-ALIGN: center" src="http://www.img1.zj.com/auto/06jibo/070828-20.jpg" /></p>
<p>&nbsp;<img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; TEXT-ALIGN: center" src="http://www.img1.zj.com/auto/06jibo/070828-15.jpg" /></p>
<p align="center">&nbsp;推荐哈！</p>]]></description>
		</item>
		    
		
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			<title>两厢力帆520九月中下旬上市</title>
			<link>http://cqlifan.blog.sohu.com/61794600.html</link>
			<comments>http://cqlifan.blog.sohu.com/61794600.html#comment</comments>
			<dc:creator>谭建东</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 15:23:29 +0800</pubDate>
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			<description><![CDATA[<center><a href="http://auto.163.com/photoset/056F0008/4248.html" target="_blank"><img alt="" src="http://cimg2.163.com/auto/2006/11/18/20061118192807a813e.jpg" border="0" /></a><br /></center>
<p>两厢<a href="http://product.auto.163.com/car/series2/id=00080BSA0BeQ0BYR.html">力帆</a>520将在9月中下旬正式上市销售。</p>
<p></p>
<p>即将上市的520两厢车型共有3款车型，分别是搭载力帆1.3升、1.6升发动机的车型和搭载1.6升进口Tritec发动机的车型。据悉，两厢力帆520将会增加一些更加鲜艳的车身颜色。另外，力帆厂家人员表示采用Tritec发动机的1.6升新车，在内饰上还将考虑使用宝马系列内饰。</p>
<p></p>
<p>目前1.6升三厢520价格为7.78～8.69万元，1.3升为4.968～5.968万元。据此，业内人士预计1.6升两厢版的价格可能在7～8万元，而1.3升的价格在4～5万元左右。</p>]]></description>
		</item>
		    
		
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			<title>未来轿车设计跟着三步走！</title>
			<link>http://cqlifan.blog.sohu.com/61495225.html</link>
			<comments>http://cqlifan.blog.sohu.com/61495225.html#comment</comments>
			<dc:creator>谭建东</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 15:23:41 +0800</pubDate>
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			<description><![CDATA[1、车身越来越长 <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 不知道是人的身高体重不断增加的缘故，还是因为汽车电子信息系统日渐复杂的逼迫，总之现在看来，体积越来越大似乎是整个车坛的发展趋势。不必说加长悍马、加长林肯在国内销量的上升，也不必说长城都推出了加长礼宾车，单看不少A级轿车达到B级车的轴距，足以明白人们对于敞亮、气派的追求。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br />　　就拿帕萨特来说，上海大众在改造桑塔纳和引进帕萨特时，车身就比海外原车车身要长10厘米，这就让坐惯了桑塔纳2000的人换车时首先会考虑帕萨特，到了帕萨特领域，长度更甚于帕萨特。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 车身加长的确满足了国人对气派的要求，也让后排乘客有了更宽松的乘坐空间。然而，事实上，车子的长短都是相对的，车虽然增长了，但车身宽度的变化并没那么明显，所以在后排满员的情况下，舒适度的提高并不是很大，而且车子的操控性能肯定多多少少会受到一定影响。 <br />2、储物空间越来越多 <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 车身加长带来的最显著变化就是储物空间随之增多，许多厂家在车型设计变革中注意到了储物空间的作用，衍生出手套箱、&ldquo;小冰箱&rdquo;、雨伞烘干槽、排水插槽、手机袋、鞋盒、工具储藏、椅后杂物袋等等储物空间，设计得越来越人性化，越来越贴心。储物空间的增多，的确给驾乘者带来了更多的方便，然而，多也应该有度，毕竟车是用来开的，不是安家的，适合才最重要，否则，再多只是多余。 <br />3、行李箱越来越大<br />有时候也挺想不通的，现代人的东西怎么就越来越多。储物空间不断增多，行李箱也越来越大。更多的车子干脆变起了花样，利用后排座椅的组合来腾出更大空间。<br />　　掀背式的大中型旅行车与小型或紧凑型车一直是国外最实用的主流车型，而国人则更偏好于周正的车身结构，三厢车为益。就拿刚上市的明锐来说，虽然是三厢车，但却采用了掀背式车身设计，行李箱容积达到了560L，如果放倒后排座椅，更是有1350L的超想象空间。 <br />　　途安的设计也使行李箱空间达到了600L，远胜出常规的三厢车，二排座椅完全翻折后，行李箱空间立刻达到惊人的1900L。今后，利用后排座椅组合来实现大空间的车将越来越多。 <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 未来车型设计将仍围绕着恰到好处的家庭模式展开，总之，还是那句话&mdash;&mdash;&ldquo;适合最好&rdquo;。<br />]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title>车牌选号也需注意&#8220;雷劈数&#8221;！</title>
			<link>http://cqlifan.blog.sohu.com/61457935.html</link>
			<comments>http://cqlifan.blog.sohu.com/61457935.html#comment</comments>
			<dc:creator>谭建东</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 27 Aug 2007 00:16:40 +0800</pubDate>
			<category>谭笑车间</category>
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			<description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <font color="#ff0000" size="5"><strong><u>车牌选号也需注意雷劈数</u></strong></font></p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <font size="3">中国的传统是在做任何一件事情之前，包括结婚、嫁娶、订婚、约会、开张、开市和搬家等都要选一个黄道吉日，这个就是所谓的吉祥日。我们选好了日子心里就踏实一点。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在现在的日子里。买车也是我们一生中非常大的事情，当然选车牌号也是讲究技术与艺术的，车可以伴随主人十年或者更久，所以车牌号码的好与不好是非常关键的。为什么前段时间一些地方将带&ldquo;4&rdquo;字号的车牌号码就删除了呢？这个都说明很多车主在选号的时候都是在注意选择一个吉利的车牌号。一个好的个性车牌号，不仅能表现出车主的学识、修养、性格、爱好等，还能展示车主特有的情感、观点，有的寓意深刻，耐人寻味。目前选号车主一般可以按三次电脑选号,意思是每个车主都可以有三次选择车牌号码的机会. 但是在广东省等地方,会将那些好的车牌都拿出来公开拍卖,允许车主自由选择那一种方式. 军队、公安的车牌号是专用的号牌,不是民用车牌,我们用不了那些车牌,就不用管了。另外选号有生日型，特殊纪念日型，姓名拼音字母型，公司名称型，单词、数字组合型，生活钟点型，亲密朋友型等类型。我就不在抛砖引玉了。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 而我在这里结合题目来说，为什么选号的时候一定要注意雷劈数呢？下面我们来说一说&ldquo;雷劈数&rdquo;是这么来的。有位外国数学家叫卡普利加，在一次旅行中，遇到猛烈的暴风雨，电闪雷鸣过后，他看到路边一块里程碑，被雷电劈成两半，一半上刻着30，另一半刻着25。这时，卡普利加的脑际中忽然发现了一个绝妙的数学关系&mdash;&mdash; 30+25=55 55^2=3025 把劈成两半的数加起来，再平方，正好是原来的数字。除此之外，还有没有别的数，也具有这样的性质呢？ 熟悉速算的人很快就找到了另一个数：2025 。20+25=45 45^2=2025 。按照第一个发现者的名字，这种怪数被命名为&ldquo;卡普利加数&rdquo;，又称&ldquo;雷劈数&rdquo;。现在已有许多办法搜寻这种数，但最简便的办法是在9与11的倍数中寻找。例如上面提到的55，它是11的倍数，45是9的倍数。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这个也不是危言耸听，我们来将一个故事。腾讯不敢发放的一个QQ号码，大家先去查找60481729这个QQ.怎么样？什么也查不到吧！为什么极其普通的一个号TX一直不敢放出来呢？首先得从这个号码的数字上分析原因。大家注意没？我把60481729这个QQ从中间分开，分成6048和1729两个数字。然后再相加6048+ 1729=7777，很不错的数字。还没完呢。继续。而7777&times;7777=60481729，晕！怎么又回来了？？ 呵呵这个就是我说的&ldquo;雷劈数&rdquo;。而腾讯的老马脑子里还是带点迷性，当初放号的时候像这类非常不吉利的数字都给注销了，万一哪天被雷劈了他肯定会死不瞑目的。干事业还是得图个吉利，而当初申请8位QQ那段时间腾讯正处于困难时期，听说老马差点50万把QQ卖了，所以对于这些不吉利的东西还是予以避讳。但是老马的智商还是有限的，雷劈数不仅仅只有这一个，比如25502500，24502500，52881984，99980001都是雷劈数！只是60481729这个雷劈数非常出名所以老马予以没收了。其实还有很多这样的号，貌似 604817**这些号都没有&nbsp;.</font></p>
<p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 其实现在在大街上我们也经常看到一些汽车的车牌号带着这个&ldquo;雷劈数&rdquo;也许是以前根本不知道吧！比如我们来寻找，按照我上面说的方法来说，举例渝A7777，我们来算一下，7777^2=60481729 6048+1729=7777 。还有渝X9801，3025，2025，9801，100（这个都是举例说明，没任何冒犯），呵呵，这个其实也是一种科学因素，大家都明白了吧，所以知道腾讯为什么连一个普通的QQ也不敢发放了吧？所以车牌选号也需注意&ldquo;雷劈数&rdquo;。&nbsp; <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在以后的选牌中不吉利的东西还是予以避讳，不管它是否真实，我们也得注意，雷劈数不管是否发生，既然出来了我们都得预防！</font></p>
<p>胡乱写，不准转载！</p>]]></description>
		</item>
		    
		
		<item>
			<title>成为汽车大国还是要依靠自主品牌的发展！ </title>
			<link>http://cqlifan.blog.sohu.com/61167043.html</link>
			<comments>http://cqlifan.blog.sohu.com/61167043.html#comment</comments>
			<dc:creator>谭建东</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 29 Aug 2007 13:45:49 +0800</pubDate>
			<guid>http://cqlifan.blog.sohu.com/61167043.html</guid>
			<description><![CDATA[<p><font size="4">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 最近上网，赫然看到&ldquo;新四君&rdquo;字样，笔者在其它文章中也援引到了这个名号。这个名号好，表示群众已经开始以群体的眼光来看待中国汽车自主品牌的势力。根据借来的观念，&ldquo;新四君&rdquo;为奇瑞、比亚迪、力帆、吉利。他们都是目前在自主品牌圈子里举足轻重的势力。 <br /><br />&nbsp; &nbsp; 联想到战争时代，新四军的经历值得咀嚼。新四军全称&ldquo;中国国民革命军陆军新编第四军&rdquo;，在国共两党合作抗日的形势下，经国民党当局同意，由江西、福建、广东、湖南、湖北、河南、浙江、安徽八省十四个地区的红军游击队从1937年10月起陆续改编而成。是由中国共产党领导的坚持华中抗日斗争的人民军队。新四军遵照中共中央对抗日战争的战略方针，在大江南北河湖港汊地区，广泛发动群众，开展游击战争，打击日伪军，创建华中抗日根据地。1941年1月，国民党顽固派制造了皖南事变，蒋介石下令取消新四军&ldquo;番号&rdquo;。1月20日，中共中央军委重建新四军军部。解放战争时期，新四军与八路军、东北抗日联军等一起改称中国人民解放军。大家从这一段介绍文字中可以看到几个关键点：新四军是国共两党合作妥协的产物；新四军行政和军政领导是中共中央；新四军主要利用广泛的群众基础采取游击战术；新四军命运多舛，经历过&ldquo;撤藩&rdquo;后被重建，最后又被整编进中国人民解放军。 <br /><br />&nbsp; &nbsp; 汽车自主品牌&ldquo;新四君&rdquo;似乎与人民军队的新四军有近似之处。首先，从中国汽车行业的发展历程来看，&ldquo;新四君&rdquo;虽未经过妥协而产生，但是也是根据市场&ldquo;战争&rdquo;的需要而应运而生；而与中共中央的直接领导相比较，&ldquo;新四君&rdquo;基本上都是由家族企业和社会资本控制，这也是为什么华晨中华没有被列进来的原因；&ldquo;新四君&rdquo;的壮大同样是从游击战争开始的，从区域市场的重点掌握到全国各地的全面开花，直至稍具规模；&ldquo;新四君&rdquo;的命运多舛，这些年也算经历过了汽车市场的沉沉浮浮，之所以到现在还没有被整编或者整编别人，有着各自的特点。然而，站在自主品牌市场占有率突破性的飙升至30%的时候，仔细来看自主品牌，不由得想要对&ldquo;新四君&rdquo;的责任作一番斟酌，&ldquo;新四君&rdquo;能乘着这股气势，一举奠定民主汽车工业脊梁地位吗？ <br /><br />&nbsp; &ldquo;新四君&rdquo;有这种责任和基础来行大事。作为自主品牌的领头羊，奇瑞、比亚迪、力帆和吉利的一举一动，吸引着太多国人的目光，甚至可以说影响着自主品牌的未来。我们都知道，只有民族的才是世界的。&ldquo;十一五&rdquo;也将大力扶持自主品牌列入了计划。降低微型车消费税、鼓励公务员坐自主品牌车、各领导参观自主品牌厂家，所有的信息都表明了国家对于自主品牌的期望。从&ldquo;新四君&rdquo;的发展历程来看，他们也都坚定着自主品牌和自主研发的道路，对于他们在自主研发当中的标杆作用，自始至终就没有过动摇。现在的问题是，当自主品牌达到空前的规模，当市场的竞争压力越来越大，当合资品牌也陆续推出自主品牌的时候，他们怎样来强化自己的脊梁作用？这一点值得期待。 <br /><br />&nbsp; &nbsp; &ldquo;新四君&rdquo;需要承担任重道远的压力。通过这些年的发展，自主品牌利用自己的成绩和规模迎来了政策的春天，但同样也制造了更为严峻的竞争环境。在与合资品牌产品的交手过程中，&ldquo;新四君&rdquo;赖以生存的价格优势已不复存在，对于技术优势的强化、自主技术研发的快慢、全新产品推出的快慢、营销创新和纵深开拓的要求越来越高。同时，由于&ldquo;新四君&rdquo;的产品集中于中低端产品，让他们更多的是互相之间的直面竞争，在中高端产品环节还没有直接跟合资品牌产品对话的机会。另外，由于他们带来的国家政策的倾斜，吸引了来自于传统汽车集团（一汽、上汽、南起、北汽等）自主品牌的诞生和竞争，也吸引了来自于合资品牌（广州本田、上海大众等）在自主品牌上的擦边球操作。这种争夺让政策的倾斜优势变得越来越小。如果连政策优势都相差无几的话，&ldquo;新四君&rdquo;的竞争优势极度堪虞。对于自主研发技术的需求，和更高端的新技术的开发，要求企业投入更多的资金，这份资金不可能纯粹从国家银行里来，因为银行里的钱始终是国家的；这份资金更多的是需要企业从市场上挣来，也就进一步增加了市场开拓的压力。 <br /><br />&nbsp; &nbsp; &ldquo;新四君&rdquo;需要更多的战略眼光和民间支持。很显然，国家已经在尽最大的力量地自主品牌实行战略上的倾斜，剩下的就是要靠企业自己了。在这里，笔者认为&ldquo;新四君&rdquo;首当其冲的就是要注重战略眼光和民间支持的积累。战略眼光是企业需要以长远的品牌愿景为轴心，以企业利益的实现为半径，以优质的产品、战术执行、营销服务、人力框架为半径的上的另一点，共同来画一个圆。这个圆就是企业的长久生存之道。民间支持却需要另一种力量。我们会发现自主品牌往往会存在叫好不叫座的形象，消费者感情上倾向于自主品牌，行动上却往往支持合资品牌。这就需要企业在推出优质产品的同时，需要注重文化上的积累和消费者感情上的维系，争取更多的民望。其他的种种因素，也有种种说辞，笔者此次不做赘述。 <br /><br />&nbsp; &nbsp; 中国要成为汽车大国最终还是要依靠自主品牌的发展。&ldquo;新四君&rdquo;是否能持续利好的发展，是否能心同一道，共同退敌，是他们能否成为民主汽车工业脊梁的关键，也是中国民主汽车工业能否成功的关键。而依靠和合理整合天时、地利、人和的优势，最终战胜&ldquo;敌人&rdquo;的&ldquo;新四君&rdquo;，才是真正的新四君、真正的民族脊梁。 </font></p>
<p><font size="4">&nbsp;</font></p>]]></description>
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